Обзор средств для борьбы с бездорожьем и извлечением авто из него. Аксессуары для оффроуда и поездок на поиски с металлоискателем

Если Вы решили подготовить свой авто для преодоления бездорожья (для поиска кладов с металлоискателем или для рыбалки как мы), Вы наверняка будете ломать голову и думать что же купить и что лучше, чтобы вытащить авто в случае «засады». Мы написали этот обзор на основе своего опыта поездок сотрудников и друзей сайта Shop-Detect.Ru по глухим местам Тверской, Владимирской и Калужской области. Протестировали многие приспособления и готовы поделиться впечатлениями и практичными выводами, чтобы вам было проще определиться и быстрее собраться в дорогу, на поиски приключений и кладов!

Хайджек (Hi-Jack, Hi-Lift)

Устройство предназначенное для силового подъема автомобиля. Хайджек по сути это реечный домкрат. С его помощью можно высоко поднять половину автомобиля, выставить из колеи, подложить траки или доски (ветки) под колеса для проезда дальше и выезда из грязи.
хайджек тмакс

Цена хайджека: от 3000 до 6000 рублей.
Преимущества: прост и удобен для подъема авто, может пригодиться во многих жизненных ситуациях (в т.ч. при ремонте авто в полевых условиях).
Недостатки: часто неудобно ставить его в вязкой глубокой грязи или в болоте, хайджек заглубляется в землю, нужно подкладывать мощные широкие доски и возить их с собой. Выручает не во всех ситуациях. Уступает лебедке в практичности, при преодолении больших участков бездорожья.
подъем авто хайджеком

Наше резюме: немного менее практичен, чем лебедка или монтажно-тяговый механизм (МТМ), но в арсенале настоящего офф-роуд поисковика он должен быть (если лебедка или МТМ уже есть). Если же бездорожье не самоцель, а ваша задача добраться до пункта назначения с меньшими потерями и усилиями, то без хайджека можно обойтись. За наш сезон кладоискательских поездок в 2010 году мы ни разу не были в ситуации, когда он был бы предпочтительнее - в большинстве случаев лебедка и МТМ были удобнее.
использование хайджека в деле

Лебедки электрические

Объяснять тут думаем не нужно – все и так ясно: лебедка крепится на усиленный бампер внедорожника и удобно и быстро вытягивает автомобиль в случае «засады». Но нужно специальное крепление или усиленный бампер. Во всем остальном – лебедка будет только радовать.
электрическая лебедка - всегда поможет!
Наше резюме: Это дорого, но удобно и качественно. Однако покупать лебедку ради 2-3 применений за сезон не стоит, ее нужно еще и обслуживать и ухаживать за ней. Это выбор профессионалов и тех кто очень много ездит и часто нуждается в вытягивании (некоторые проходят длинные участки пути практически на брюхе авто исключительно на лебедке).

Лебедки ручные

ручная китайская лебедка
Наше резюме: это игрушки и для серьезных задач, таких как вытягивание авто из грязи, они не годятся. Они ломаются, работать ими неудобно, вытягивание происходит очень медленно и усилие очень слабое. Помогают не всегда. Так что не стоит тратить свое время и выбрасывать деньги на подобные игрушки. За первые дни поездок мы сломали две ручные лебедки, несмотря на то, что заявленного у них усилия (и как мы думали прочности) должно было хватить на вытаскивание нашей не тяжелой Нивы. Ручные лебедки склонны к искривлению во время работы под усилием, гнулись ручки, трос наматывался кое как, механизмы разваливались на глазах. Больше расстройства чем пользы.

МТМ (монтажно-тяговый механизм)

МТМ монтажно-тяговый механизм
Это устройство протягивает сквозь себя стальной трос, позволяя тянуть или поднимать серьезные грузы, в том числе и автомобиль. Тяговые усилия МТМ доходят до 3,2 тонн и более! Для обычных нужд МТМ в качестве автомобильной лебедки – достаточно такого механизма с усилием до 1600 кг.
Цена монтажно-тягового механизма: от 5 000 до 10000 руб. (в среднем 7000 руб.)

Преимущества: Огромная мощность, мобильность, универсальность, практичность. По доступной цене! Быстро собирается и готов к работе.

Недостатки: работать с ним достаточно быстро, но она все же уступает электрической лебедке в скорости. Но это не существенно т.к. мы не соревнуемся на скорость и не участвуем в соревнованиях, наша цель добраться до места поиска с металлоискателем.
Наше резюме: МТМ нас выручал и не раз. Мы реально убедились в его практичности в качестве лебедки. Это аксессуар №1 который должен быть в каждом автомобиле, отправляющимся на покорение бездорожья в поисках кладов и приключений с металлоискателем! От лица всего коллектива сайта www.shop-detect.ru рекомендуем всем обзавестись монтажно-тяговым механизмом! Вы не пожалеете, это лучшее устройство для этих целей по доступной цене!

Ремни и тросы

Лебедка у Вас или МТМ – неважно, ведь до ближайшего дерева еще нужно дотянуть трос. Он должен быть прочным и надежным. И длинным! Достаточное количество удлиняющих тросов поможет вам в трудной ситуации. Так что уделите этому моменту должное внимание. Ведь лебедка без хорошего троса – не спасет!
В качестве тросов мы использовали прочные ремни для стяжки грузов, на подобие таких:
ремни и тросы для офф-роуда
Это недорогой и качественный вариант. Покупайте самые толстые и прочные из подобных, они не подведут и спасут ситуацию когда потребуется!
Не рекомендуем обычные буксировочные тросы для легковых автомобилей, качество у них отвратное, рвутся очень быстро.

Якорь

Часто застреваешь там, где поблизости нет ничего, за что можно было зацепиться лебедкой – ни дерева, ни большого камня. В этих случаях некоторые любители оффроуда используют специальные якоря, которые заглубляются в землю и позволяют тянуть авто в чистом поле. Весной 2010 мы заказали изготовление такого якоря, за основу был взят чертеж так называемого «грузинского якоря». Конструкция получилась прочной и надежной. Но на практике все оказалось не так просто. Якорь с трудом заглубляется в твердую почву, особенно если там есть камни. Он то и дело выскакивает при неудачном заглублении. Так или иначе стоит констатировать –грузинский якорь не панацея и не факт что спасет и поможет лебедке. Лучше все же иметь достаточное количество тросов для удлинения до ближайшего дерева. А в крайнем случае – всегда можно закопать запасное колесо в качестве якоря.
Хорошие отзывы от друзей мы слышали про винтовые (как штопор) якоря. Их завинчивают в землю как в пробку бутылки с вином, а главное их потом можно легко вытащить обратно (например используя лом в качестве якоря – его потом очень нелегко вытащить).



Защита днища и моторного отсека

Немаловажный фактор, но мы не стали делать дополнительных защит. У нас на Ниве стояла только обычная защита картера. Почему? Пришли в общему мнению, что мы не участвуем в соревнованиях и риск налететь на пень на скорости у нас минимальный, всегда хорошо смотрим куда едим, по валунам и горам не ездим. Хотя все дело случая, никто не застрахован от неожиданностей. Если же у вас есть время и немного денег на установку полной защиты днища и моторного отсека – лишним это не будет. Правда в случае вынужденного ремонта в поле – придется эту защиту снимать, что неудобно.

Другие экзотичные средства

Среди них есть например такие как пневмо-домкраты, работающие на сжатом воздухе или от выхлопной труби автомобиля. Они подкладываются под днище и надуваются, при поднимая авто и позволяя подложить что ни будь под колеса для выезда из грязи. Мы такие не тестировали, да и если честно сомневаемся, что они удобнее того же хайджека.
подъем авто за счет выхлопных газов



Общий вывод об аксессуарах для off-road:

Не важно, поедите ли Вы на поиски в глухие места на переднеприводном седане или на полноприводном рамном внедорожнике – первым делом стоит прикупить МТМ (монтажно-тяговый механизм) и набор тросов-удлинителей. Все остальное – по индивидуальным желаниям и возможностям. МТМ (монтажно-тяговый механизм) на наш взгляд самый практичный и удобный для целей кладоискателя и поисковика, а также для рыбаков. Для профессионального участия в соревнованиях, ежедневных поездок через труднопроходимые дороги – лебедка и усиленные бампера!

PS: Помните, главное средство борьбы с бездорожьем – мозг и глаза водителя \ штурмана. Всегда можно найти менее опасный вариант подъезда до нужного места и сэкономить кучу времени и сил на вытаскивании вашего железного коня из грязи. Не забывайте про резину – это половина автомобиля! Хорошая грязевая резина избавит во многих случаях от необходимости разматывать лишний раз лебедку.

Желаем Вам удачи, поменьше застревать и побольше находить!

Коллектив сайта www.shop-detect.ru

(с) Январь 2011 www.shop-detect.ru

Вы можете отправить нам запрос по электронной почте













code


Отправить  Очистить

Корзина
нет товаров